中国邮政航空小包（以下简称中邮小包）业务将于本月25日取消价格折扣。这也是中邮今年第二次大幅上涨小包价格，也将再一次增加跨境电商卖家的物流成本。

广州文捷国际快递向多家货代公司求证此事。深圳福田区一家货代公司透露，他们于14日接到邮局的具体通知是：“中国邮政小包报价于2013年10月25日前后可能大幅上调，预计全折左右，请及时提前调整商品价格。”

据了解，国际航空小包是中国邮政开展的一项经济型国际快件服务，被大多数跨境电商卖家或多或少所采用。自去年11月，中邮修改了航空小包的基本收费标准后，此后价格的变动，主要通过折扣的变更来实现。

今年6月初，中邮已全面上调过一次收费标准，全国各区域基本调整为8折优惠加8元挂号费。针对不同的送达国，每个包裹的涨幅从十几元到几十元不等，最高每个包裹上涨超过70元。

目前卖家主要采用航空小包和国际快递两种方式配送货物。而在所有的物流渠道中，中邮小包的价格一直是最低的。但中邮小包的缺点也同样明显，包括配送时效长、丢包率高、价格变动频繁等。

业内人士分析，中邮小包取消价格折扣，将导致跨境电商包裹出货渠道的进一步分流。

涨价之后的中邮小包仍然是价格最低的渠道，所以他们不会弃用，但会减少该渠道的出货比例。“价格低，利润低，以及新兴市场的货物仍会采用中邮。但北美和西欧市场，都已经改成了DHL。现在1kg货物发北美，小包和DHL都在100美元左右，相差不大。”

深圳一位手机卖家则在6月份中邮涨价后，完全弃用了中邮小包，改走新加波和香港小包。“香港小包好处是价格全球统一计算起来较方便，价格也适中；新加坡小包走亚洲和西欧一些国家更方便些，同时可以出带电池的产品。相比中邮，这两个渠道的时效和稳定性都要好非常多。”

上述分析人士指出，一直以来物流成本都是跨境电商最大的成本支出，甚至经常会出现配送费用高于商品本身售价的情况。

而此次中邮小包价格的全面上调，对于跨境电商卖家无疑又是沉重的一击。但随着跨境物流渠道的多样化，这一情况将会逐渐缓解。另外，国外买家对于配送服务的要求也在提高，所以中邮小包的市场会受到进一步的蚕食。